▼ age += 1

今日は、私が例の病院で生まれた日です。

思い返すも24年前の今日、私は、太陽に吠えろの音楽と共にこの世に生を受けました(つД`)

▼ 追記 (1)

age = age++;

は間違っていました。慣れないことはするもんじゃないです(;´д⊂)

正しくは、age++; か age += 1 で。

SAKUROさんの指摘で気が付きました。ありがとうございます。

▼ 追記 (2)

ツッコミに加えまして、解釈なども飛び出しておりますが、じゃぁ、何が言いたかったのかというと。

単に 1つ増えたことが伝えたかったわけでして、今の年齢を保持しつつ……とかは思ってませんでした(^^;

なので、age++; か age += 1 が意図として正解でございます。

で、なんでこんなことになったかというと。

手元の Cの本は全て会社で、適当に書いちゃったというオチでございます……。

自分、ソフト系の仕事はやっていませんが、手元のソースは全て hoge++; になっておりました。hoge = hgoe++ にはなっていませんでしたので、ご安心あれ。

▼ 教習 12、13回目 (第2段階)

土曜日に行ってきました。そのまま実家に戻ってしまったので、1日遅れでレポート。

第2段階シミュレータ 1回目(通算2回目)と、実技教習の1回目。

▼ 急制動と回避

内容は、緊急時の回避と急制動でした。

うわぁぁん、止まれないよぅ、避けれないよぅ、指定速度までの加速が怖いよぅ・゜・(ノД`)・゜・。

でもね、今回の件で分かったんだけど。

反応時間 (対応の遅れ)ってホント、怖いのな。あんなにかかるものとは思わなかったですよ。まぁ、バイクを手足のように使えるようになれば、そっちへの意識配分が減ると思うので、もっと短くなると思いますけど……。それで減らせる時間(距離)も限られてますよね……。いや、あんなにあるとは。本当にびっくりしました。

▼ シミュレータ

シミュレータの方はさんざんでした。あれ、体感速度ってものがないから、速度を知る術がスピードメーターしかないんですよ。で、運転というより操作していて、あまりに止まれない・曲がれないなので、ちらっとスピードメータを見て……びっくりしたね。俺、細い路地で 60km軽く超えてた(笑) そりゃ止まれないでってばよぅ(つД`)

教官の人も呆れ顔で見てたしなぁ。うーん、いわゆるレースゲーム感覚で乗っちゃ駄目だってことだ(笑

▼ 免許取得まで

シミュレータ x 2、実技 x 4 が規定時間です。やっと終わりが見えてきた……って感じでしょうか。棒茄子の目安も公表されましたし、そろそろ欲しいバイク・買いたいバイク・買えるバイクを本格的に考えようかと思います。

▼ さよらなエトランジュ

"さよなら"じゃありません。"さよらな"です。

で、ここにあった、神坂奈緒の壁紙に激しく激しくハァハァ(*´д`)

ど う し た ら い い ん だ。

▼ ぞあさん、祥子様に堕ちる

ということで、マリア様がみてる、買いましょう(笑

▼ ばいく・バイク・BIKE (1)

ぶらっと寄った本屋で買った、モーターサイクリストRunPlus 1月号に、カフェ・カブ・パーティの特集が 5ページほどカラーで組まれていました。

カブといえば、ただただしさんです。該当日 (11/3) に行ってみたら、やはり参加されていたご様子。*1

その時は読み流してしまったのですが……こうやって、カラーの写真で見ると圧巻です。というか、ここに載っているバイクは本当にカブですか?(笑

で、こっちに書いてある極太タイヤはいたカブってのは、5ページ目の上段左上にあるやつですかね? ちょっと気になります。

▼ ばいく・バイク・BIKE (2)

「自転車に変わる移動手段が欲しい」と思ったことが、全ての始まりでした。まず、当たり前のようにカブを勧められました(笑

で、次にZZ-R400はどうよ?と書いて、沢山のコメントいただきました。それ以外にも、ちゅんさんにカウルのお勧めを頂くなど、沢山のアドバイス、ありがとうございました m(_ _)m

特に、"た"さんが教えて下さったページには、大変お世話になりました。ありがとうございました。

じゃー、順番に考えていきましょう。

▼ まず 2スト にするか 4ストにするのかを用途で決めた方がいい

初っぱなの方に、すずきさんからアドバイスもらいました。

当時は、「2st、4stってなにさ?」に近かったのですが、今はちょっとだけ成長しました(笑

4st 希望で。水冷空冷・気筒数は問いません。というか、そこはまだ考えられる状態じゃないと思ってます。そういう数字以上に感覚として顕著に出る部分は、乗車時間が絶対的に足りませんから、まだ分からない、分かるはずもない……という認識です。

排気量は 400の方向で。250の方がやっぱり有利となってますけど、将来にむけて、でっかいやつに慣れておきたいのです。すぐにとは行きませんが、いつかは……ということで(笑

▼ カウルはどうするよ?

好きです。大好きです。風防つけたいです。

でもね。

教習が進むつれて、自分、立ちゴケに対する恐怖感が非常に強くなってきてます……。だって、いつになっても、ゴロンゴロン転がしているんだもん(;´д⊂)

この調子で転がしたら、納車して道に出た瞬間にカウルぶっ壊しますヨ?

だけど、好きなものはやっぱり好きなわけで。重要なファクターとして残ってます。

▼ fluxbox スタートアップ壁紙指定

現在の Momonga Linux の fluxbox では、「shige さんの拡張」によって、壁紙が簡単に設定できるようになっています。

これは、~/.fluxbox/menu の

 [submenu] (Startup)
     [exec] (background list up) {fluxbox-create-bgmenu}
     [exec] (background initialization) {fluxbox-initbg}
 [end]

の部分で fluxbox-initbg が呼び出されて、壁紙が決定されるような仕組みです。

普通はこれでいいんですが、例えば、~/.xinit.d/hook で

 Eterm -g 80x30+630+35 & #(プラス壁紙透過設定)

などと、ターミナルのスタートアップを設定していた場合、Etermの起動の方が壁紙呼び出しよりも早く行われるため、起動したターミナルの背景は真っ黒なままになってしまいます。

これに対応するため、~/.xinit.d/hook で指定していたスタートアップ項目を~/.fluxbox/menu の [submenu] (Startup) に移動させ、ターミナルを一番下に持ってきたりしましたが、起動の速度は変わりませんでした(壁紙の起動速度の方が早い)。

ということで「スタートアップ起動させた Eterm が透過してないぞ」という場合、以下のようにして下さい。

 [submenu] (Startup)
     [exec] (background list up) {fluxbox-create-bgmenu}
     [exec] (background initialization) {fluxbox-initbg}
     [exec] (Eterm) {sleep 1.5 && Eterm -g 80x30+630+35 &}
 [end]

sleep 1.5 &&として、無理矢理起動に遅延をかけてやることで、先に起動されるのを回避します。うちでは、1.5秒が最短でした。1.0だとターミナルの起動の方が早かったです。結局、2.0 まで引き上げました……。

▼ 壁紙設定

上のことに気が付いたのは、久しぶりに壁紙を変えてみたからだったり(^^;

▼ ばいく・バイク・BIKE (3)

今、自分の視野に入っているバイクは、以下の 3車種です。

▼ ZZ-R400

やっぱり格好いいっす。台数が出回っているので、ある程度こなれた価格でものが手に入りそう。でも、手間と金がかかるかも。でかさと重さに不安が残ってます。あとは Kawasaki に自分が耐えられるか、でしょうねぇ(笑

▼ CB400SF

カウルが無いのが残念。エンジンガードは着けたいですね。立ちゴケ怖いから。教習車からの流れもあるし、乗りやすいんじゃないかと踏んでます。HONDAですしね。そういう面では一番安心度高いかなぁ。

▼ FZ400

上の 2つを足して割った印象をうけました。インプレみると、アイドリングの不安定さと、立ちゴケに必ずミラーが逝く、という 2点が強調されていて、ちとビビリ入ってます。97、98とほとんど年式の差がないのも特徴ですね。もし買うなら、エンジンガードとセンタースタンドを着けたいかな。利便性のために。

▼ SV400S

これも気になってます。が、中古車市場に出回っている数自体が少なく、価格がこなれていないというのがネックですねー。