▼ [二輪] DR-Z400S 納車から一週間
慣らし運転中。あの手この手を使って距離を伸ばそうとするのだけど、やっぱり走った分しか増えないわけで、遅々と進まぬメーターを見つつやきもきする今日この頃。
長々と書いてもしようがないので、現状のまとめを以下にざっと。
- 今日までの走行距離、約400km。
- オイル交換1回、160kmにて。次は500km越えか1000kmまでやっちゃおうかと思案中
- クラッチレバーを止めているクランプのボルト、ヘッドライトマスクを固定しているボルトにネジ山不良発見。クレーム扱いで部品発注。
- 全体的に組み付けが荒い感じ。カウルの合わせ目もなんかずれてる。位置決め精度悪いなぁ。
- 給油3回、全部ハイオク。燃費は30[km/l]、26km[km/l]、30[km/l]。ハイオクなのは、手持ちのENEOSカードのキャッシュバックを使うため。
- 慣らしと称して河川敷のフラットダートをひたすら走っていたわけだけど、これは既に慣らしになっていないのではないかという疑問が。サスとかガンガンに負荷かけてるような(笑
▼ [二輪] DR-Z400S カスタム
いじった場所、予定なんぞを列挙。
カスタム済み
- ミラーを可倒式に。ジェベルからの移植。
- ホットイナヅマのような物、装着。これもジェベルからの移植。
- シートのタンデム用のベルトを取っ払う。体を後ろに引く時に引っかかるし。そのそもタンデムなんかしないし('A`)
- ショートレバー装着。ジェベルからの移植。
- ステップのゴムを取っ払う。これは納車日に実施済み。
- ハンドルに着いていたバランスウェイトを取っ払う
- Polisport (ポリスポーツ) のハンドガード、SHARPを着けようとしたら……ムリ。これはどうやってもムリだ、角度的に着かない_| ̄|○
- このまま新しいのを買い直しじゃ悔しい。ってことで、ハンドル変えたら着くかも? と、レンサルのレプリカバー (S・エバーツ) 購入
- ハンドルがレンサルのレプリカバー (S・エバーツ) に変更。
- 合わせて、グリップ、スロットルチューブ、交換
- ハンドルガードが着いた〜(゜∀゜)
- CFCエンジンカバー、クラッチカバー接着
- ZETA コンプスタビライザー装着
- レンサルバーパッド装着
- ハンドル周りのワイヤーグリスアップ。バラしたついでにやった。
今後の予定
- ライディングスポット リアキャリア装着
- RM-Z ワイドステップ装着
- アーシング
- DR250R ライトに換装
- タンクに保護フィルム貼るかも
- リアサスのグリスアップ。1000kmくらいでやりたい。手間かかるんだよなぁ、あれ。
現状
やべぇ。既にフロント周りに純正の面影がねぇよ、なんてこった。
なんだかガシガシやってますね〜w
こちらは11日が病院になりそうな予感・・・
相変わらず忙しい日々を送っています。
じつはグリップ交換失敗しまして、スロットル側がかっこうわるいことになってます('A`)
ま、動作に支障はないんですが超かっこうわるい感じ('A`)
グリップなんて消耗品なんだから気にしない!
ハンドル曲げれば交換するんだしw
ええっ、曲げちゃうの!?? Σ(゜Д゜;
>オイルの中に多少スラッジが出ていた方が慣らしが早い
をいをい... スラッジは結果として出るものだよ。
ピストンリング痛めるよ。
やっぱし、100,500,1000といって、以降3000ごとって感じですかね?
>ええっ、曲げちゃうの!?? Σ(゜Д゜;
ハンドルは消耗品ですよ?
まして重量級バイク+いつものコース+ポテこけ=ハンドル曲がりw
運が良ければフォーク捻れで済みますが
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
さっさとコケてアタック精神を開放しましょうw