▼ [二輪] 栗原川林道

栗原川林道行ってきました。納車したての頃に行った筑波以来、実に数ヶ月ぶりの林道になります。タイヤも替えたし、慣らしも終わったし、中の人が慣れてないけどそれもまた良し。

沼田、根利近辺の林道情報

• 梨木楡沢林道 // ゲート封鎖
• 小中新地林道 // 通行可能
• 新地林道 // 栗原川林道側、ゲート封鎖
• 栗原川林道 // 通行可能

去年に引き続き、新地林道はゲート封鎖な事が多くなってきました。林業研修であったり、実際の伐採中であったり、重機もたくさん入ってるようですし。

栗原川林道は通行可能です。昨年残っていた崩落箇所も道がならされています。昨年を思い出す限り、そろそろ林道の整備が入って土が盛られそうな気がします。あ、倒木が残っている場所が一カ所有りました。切断 & 破壊されていて、通行可能です。

DR-Z400S

ジェベルの時と全く変わらないペースで、とことこ走る私。バイクの性能が上がっても、中の人が同じママだから、全然変わりようが無く(ノ∀`)

カーブで切れ込んだ時にタイヤが跳ね上げられる感じが強く、フロントの接地感が薄かったので、見よう見まねでFサスを弄ってみたりもしました。確かに変わります。こりゃ、きちんと弄った方がよさげですね。ちゃんとやってみよ。

タイヤの方は……うーん、正直良くわからじ。砂利、フラット、チョイガレ、といくつかの路面を走ったんですけど。あんまり体感できなかったなぁ。あー、前のタイヤで走ってないからなぁ。走ったら体感できるんだろうな。たぶん。

まとめ

いつも通り、道中の温泉に入って帰宅。ぷはー。

今回の教訓。去年 8月の盆ツーリングのように、ザックに荷物を詰め込んで車両を軽くするスタイルは、DR-Z400Sじゃできないかもしれません。というより、やらない方が良いかも。ザックの重みが上半身にかかるので、それを受けて自重が増えます。となると、シートにかかる荷重が増えるので……。もうおわかりですね。三角木馬の異名を取るDR-Zですから、そりゃぁもう・゜・(ノД`)・゜・。

こりゃちょっと考えないと駄目だなぁ(;´Д`)