▼ [二輪] ヘッドライト改造中

一応仕込みは終了。ただライトの角度が水平過ぎてピンチ。全く下を照らさない('A`)

こりゃ設計ミスだな。どうしたもんか……。

修正 1

カウルの穴をもう一つ増やして、角度を変えてみる。

結果、LOWでHIGHの位置くらいまでは下がったけどまだまだだめぽ。これ以上はどうしたものか。ステーかましてカウルごと角度変えるしかないか。あう。

修正 2 (2006/07/30)

ステーをかませて、カウル毎下に向けてみた。今度は下過ぎてNG。カウルの裏のスペースにも余裕が有りすぎて、ケーブル類の収まりも良くない。ステーはなるべく使わない方がよさそう。となると、カウルの位置はそのままにライトをそのものの角度を変えないと駄目なわけで。

修正 3 (2006/07/30)

ということで、光軸調整用のネジを標準のM4x75からM4x100に変えて再チャレンジ。100にするとバネよりもネジの方が長くなってしまうため、バネの張力が残る程度のところにダブルナットで固定位置を作る。おお、上手くいきそうだ。

結果、まだ若干光軸が低いものの実用レベルに納めることに成功。光軸高すぎって印象があったせいで、かなり低めのセッティグにしてしまったのがNG。来週中に来る純正パーツを組み合わせる際に最終調整やって、そこでFixにする予定。

あとカウルの裏の防水対策ももうちょっと考えないと。あれでいいのか、本当に。

まとめ (2006/07/30)

カウルの角度いじくるよりも、ボルトの長さを10mm伸ばしてライトの角度を変えた方が、光軸は断然変わる。以上。

あ。

何をどーしたのか、すっかり書いてなかった。今回はDR-Z400Sのライト周りを強化すべく、「KLXのガラスレンズユニット」を移植することが目的。PH8からH4にカプラを変換、バッテリから直で配線して、という感じで。ジェベルライトも悪くないけど、今の外観が好きなので、それを利用する形でなるべく弄らずに。

いや、しかし明るいわ。30/35Wって何よ。マジありえねぇ。55/60W明るいわー、広いわー、感動ー。