PCが変わりました。結局、マザボ、CPU、メモリ、HDD、VGAを新規に。サウンドカード、LANカード、箱、電源、DVD/CDドライブx2、SATA HDDのみを移植、という状態です。
ってところですね。
6年近くいじってなかったので、相当速くなってます。MP3エンコード 9倍速→37倍速、総合ベンチマーク 5倍、GPUベンチマーク 12倍 くらいでしょうか。
さくさく動いてます。
さくさくお金も飛んでいきました。車と合わせて泣きそう……泣いてます(ﾉД`)
初回点検を済ませてきました。冷却水が減っていたので足しましたとのこと。それ以外は問題なし。オイル、オイルフィルタ交換もやってきました。こちらは通常 初回6ヶ月点検時に交換(ここは無料っぽい)するようで、今回は有料でした。ま、最初ですしやっておきましょうとの判断です*1
こんなもんですね。
ツィーターいいです、音がちゃんと上から聞こえるようになりました。それまでは足下からだけだったんで、どうも遠くて。慣れてくるほど良さを実感中。スピーカーの善し悪しはまた別で。遮蔽性も低いし、スピーカーの質の前にやることは山ほどあるでしょうから。
ETC。着けました。悔しいけど安くなるんですよね、いろいろと。Honda 純正NAVIはETCと連動できないので、単品ブザータイプです。料金お知らせは、どうせナビの画面に出るので音声タイプじゃなくていいかなと。インパネの上はすっきりしておきたいので、一体型は無しでした。
携帯を置く丁度良いところ模索中。ハンズフリーはしないので、どっかに放置できればそれでいいんだけど。送風口は塞ぎたくないし。
トノカバー。微妙に貨物室の荷物が見えるんですよね。以外と車高が低いので困りもの。ただなぁ、車中泊考えるとカバーも荷物になるし、邪魔っちゃ邪魔なんですよね。蓋付きの箱でも良いかな。
*1 初回の交換は普通かなと思ってたんですけど、ディーラー側からは勧めてきませんでした。6ヶ月点検/5,000[km]時に交換、というスタンスのようです。
ドライブの方が正しいんでしょうけど。自転車、バイクの癖でツーリングと言ってしまう……。仕方ないね(ﾉ∀`)
今日、会津の方面で400[km]ほど走ってきました。今の自宅の周りをだらだら流したり、実家に戻ったことはあるけど、1日かけてのツーリングは初めて。まぁ、バイクで行きなれたコースですが、四輪だと違う世界が見えるでしょうとのことで。あと、9月に開通した甲子トンネルの通行も兼ねて、です。
バイク(オフ車)だと、日帰りツーで300～350[km](林道含む)が正直限界*1だったんですけど、四輪だとさらっと400[km] over いけました。もうすこし距離稼げますね。やっぱり振動とか少ないし風圧もないので楽なんでしょう。
…とはいっても、やぱり疲れました。思った以上に目、腰、肩が疲れました。休憩とっても疲れるところは疲れますね。難しい。
1日、本格的に走って二輪と四輪の違いもよーく分かりました。
やっぱり乗ってて楽しいのは二輪、楽なのは四輪(運転そのものも楽しいですけど)、ってところでしょうか。細かい違いはまた後で書きたいと思います。
*1 長期ツーリングだと 250[km]/Dayくらい
疲れるの先に何があるか知ってますか？<br>・・・飽きるんです<br>アクセル踏むのが面倒になるんです<br>茨城～滋賀で経験しましたｗ
あー分かります。<br>バイクよりも体の可動範囲が圧倒的に少ないので、どうしても飽きますねぇ。シートに収まってると、なかなか腕も伸ばせませんし。<br>止まればいいんですけど、図体でかいし……二輪のように気軽にはいかないのが難点。
初期ロット(2005年)のAIRWAVEに乗ってますけど，トノカバーは不要ですよ(笑)。テールとリアサイドはスモーク窓でしょ?，だったら荷物全体に毛布を掛けるだけでパッと見よく分からなくなりますよ。<br>それよか，Aピラーが太くて視界をうんと邪魔するので，特に右前の視野には十分気をつけて。狭い山道の右カーブなどで対向車が完全に死角となりますから。<br>も一つ余談，ペダルのレイアウトが悪いので，とにかく右足首が疲れます。座面が大腿部をしっかり持ち上げてサポートしてくれないのが原因でして，私はレカロのシートに交換して(足首のつらさを)解決しちゃいましたが(笑