ツッコミにも入れましたが、そりゃそうでしょう、と思います。
まず、首都圏から外れた瞬間にディーラーの数が圧倒的に減ります。ですので、トラブルやら車検やらでディーラーのお世話になりたいときに、距離が遠くなり*1、手間が増えます。
私の周りですと、その手間を嫌って*2、外車の類は真っ先に購入候補から外されますね。
そのブランド・車種が大好きって人は論外として、「そこそこに車好きでいろいろと考える」ような人ほど、逆に外車を外してる気がします。まぁ、私の職場に限った話ですけど。
オープン戦以来、スランプに陥っていた HMM 選手ですが、ここに来て復活の兆しが見えてきました。一時は泥沼に落ちいっていましたが、先日、Nyan2さんから紹介されたアドバイスが効いたのか、ここにきて 2打数 2安打 1打点の活躍。相手先発を打ち崩すことに成功しました。
今後、この調子が維持されるのか、またスランプに戻ってしまうのか……要注目です。
ということで、HMMさん復活のご様子。これは目が離せませんね。
▼ まぁ何が言いたいのかというと
鷹は死ぬときまで鷹のままだ
[フルメタルパニック 終わるデイ・バイ・デイ(下) p.186 ロジャー・サンダラプタ軍曹の言葉より引用]
どんなにあがいても、必死になって逃げても、卒業したと思っていても、最後の最後まで本質は変わらない、いや変われないということで。
……なんてことはない、自分のことなんですけどね _|‾|●
Meたんは愛されていますね……(*´∀`)
それはともかく、このFLASH、実はいろいろなところがクリックできます。しかもその結果はランダムです。さぁ、レッツクリック!!(笑
▼ 参考
洗車しましたー。タンクと数少ないカウル部分にはワックスまでかけちゃいました。
「ピカピカのオフ車は……」と仰る方もいると思いますが、私的には「傷だらけでも綺麗なオフ車」でありたいと思ってます。
それに、洗車すると車体全体を見回すことになるので、各所のチェックにもなるんですよね。オイル漏れなんかにしても、車体が汚いままだと、汚れなのか本当に漏れているのか判断つきませんしね。
ってことで、これからもばんばん洗車したいと思います。
ZZRの頃は、ハイオクに変えることで 燃費が 2[km/l] ほど伸びました。
でもってジェベルはどうでしょう? 一般に圧縮比が10を超えるとハイオクの方が望ましいとされています。ジェベルは10.4。うーん、悩ましいですね。
▼ ハイオクとレギュラーの燃費計算
まずはレギュラーの時の燃費です。3回ほど計測しましたが、28〜30[km/l] という感じでした。ここでは計算を簡単にするため、30[km/l]としましょうか。
また、ハイオクは110[円/L]。レギュラーは100[円/L]としましょう。
一回当たりの給油が満タンの17Lであったとして、レギュラーだと 1,700円。
これがハイオクになると、10[円/L] 値上がりますから 1,870円になります。170円のアップです。
で、170円分レギュラーを入れるとすると、約 1.7[L]です。距離に換算すると、30[km/L] x 1.7[L]ですから 51[km] になります。
これを満タンの 17[L] で割ると、3[km/L]。つまり、ハイオクに切り替えることで、レギュラーの時に比べて燃費が 3[km/L] 以上良くなれば、ハイオクの方がコストパフォーマンスが良いことになります。
さて、これでボーダーラインは見えました。後は実際にこれをクリアできるかどうかですが……。
▼ ハイオクにした結果
2回ほどハイオクにしてみました。その結果は……28〜32[km/L]
確かに伸びてはいますが、残念ながらレギュラーの方がコストパフォーマンスは良さそうですね。ってことで、ジェベルは基本的にレギュラーで行くことにしましょう。
「基本的に」としたのは、どうしても距離を稼ぎたい時、給油回数を減らしたい時など、コストパフォーマンスを度外視するようなシーンがあるかも知れないからです。こういう場合はハイオクを入れた方がよいかなぁ。あとは、ハイオクに混ぜられている各種添加剤に期待する時、ですかね。10円ばかり高いって事はそれなりの事があるわけですから、洗浄剤等に期待して、たまにハイオクを入れて使い切るのも良いかも知れませんね。
タンクへのワックスがけは,滑ってニーグリップが効かなくなるから恐くないすか? ^^;
ワックス塗っただけでそこまで滑りますか?<br>どっちかというと光沢を出す感じで、ツルツルにする感じじゃないですね。それなりに摩擦係数は残ってると思いますが……。
タンクの形状にもよるかもしれません。内もも全体が密着するなら大丈夫なのかも。<br>わたし自身は恐い思いをしたことがあったので,タンクのワックスがけはニーグリップに関係のない部分だけしてました。
というか乗り方にもよると思います。<br>膝スリとかしようとすると、滑る滑らないが重要になってくるのでは、と思うのですが……。どんなシーンだったのでしょうか?