うーん、これって有名な方法だと思っていたんですけど、どうやらそうでもないみたいですね。私は今年の3月にハマっていました(笑
当時の説明だと分かりづらいですから、今は今はこちらを参考あれ。
「golem ではどうなのか」ということですが、Eterm が背景を透過できるかどうかは、その背景がどのプログラムによって設定されたか、に依存しています。ですから、Esetroot コマンドを用いて設定した状態であれば、ウィンドウマネージャに依らず、透過可能と思います。
( ゜д゜)ポカーン
えー。まじっすかぁぁぁ。
自分、現行の HONDA、YAMAHA の400のラインナップにゃー全く魅力を感じませんよー?(;´д⊂)
あーうー。
何のネタだか、しばらく分からなかったYO!!
ノンカウルというけども……。ごめん。それ以前の問題として、うち、ノンカウル嫌いなんよ(笑 格好悪いとしか思えないっす。ということで、ネイキッドタイプにも魅力を感じません。
だーかーら、今の HONDA の400以下のラインナップには納得いかないのですよ。CBR、VFR、FireStorm とかならいいと思うんだけど、こいつら大型やし。
んとね、カウル。そして前傾姿勢(笑
とツッコミしたら、ちゅんさんからこんなラインナップをお勧めされました。
姿勢については賛否両論あると思います。が、もともと自転車で前傾姿勢を鳴らしてきた自分にとって、ママチャリポジションには抵抗があるのですよー。ま、乗りゃぁわかるでしょうけど。
カウルの方ですが、フルカウルではなくて、ハーフカウル(?)程度を考えています。フルだと、さすがにメンテ性が著しく落ちちゃうと思うので。
って、なると、楽なライポジではCBR系、ZZ-R系、RF系そしてアクロスあたりか？
速さを求めるなら、NSR、ZRX、RGVガンマ辺りがカウル付きの有名ところですね。
[25歳の地図〜ComeBack 一般人〜日記より引用]
ええ、実際その辺りを狙っています。排気量の方は、車検費用がかかるとしても、400の方で。
一旦落ち着こう > 自分
どうせ、卒業するのは2ヶ月先だ。少なくとも1ヶ月は勉強して、そこから選び始めても遅くはあるまい。今の段階だと、イメージばかり先行していますからね。
……でも、この時期が一番楽しいような気がしなくもない(笑
たしかに、バイク屋に、薦められたことはないですね。
自発的に、買ったような。
というか、決め打ちでした僕の場合。
カワサキ乗りの例1：バイクがオイル漏れしたー！→「あっ！この瞬間がKAWASAKIだね」って言える。
例2：壊れないバイク？そんなのHONDAかSUZUKIになっちゃうよ。(某バイク掲示板より)
それでも、購入する魅力がKAWASAKIにはある。・・・らしい。
まず 2スト にするか 4ストにするのかを用途で決めた方がいいですよ。それからデザインの選考しませんか? 普通は。
それから極端な前傾姿勢は3,4時間程度で手首の痛み→肩の痛み→背中の張り→吐きけ。きますよ。
姿勢はともかくとして……。2ストのバイクって中古以外は現存していないですよね?
自分の選択肢の中に、2ストって元からなかったんですが、入れが方が良いですか?
あー。姿勢は自転車と一緒ですね。背中の前に首が吊りますか、私だと(^^;
まず背筋を鍛えないとね:-)
単車に乗り始めてみれば分かるけど，踏ん張って漕ぐための前傾姿勢と姿勢維持のための前傾姿勢は全然疲労度が違うよ。それを実感すると，さらにカタログを観るのが楽しくなりますよー(笑
2st，楽しいですよー．
NSRで東北ツーリングしたときは，手首死ぬかと思った．
NSR売っちゃったけど，売ってから売らなきゃよかったと思いました(T_T;
ワシもKawasakiの２st乗りですが、やはりスタートダッシュは気持ち良いのですよー。排ガス多いけどナー。
VFR の次に乗ったのは RZ-250R だったりします (藁
RZ 良かったですよ。
はじめまして、前傾姿勢が必須のようですが、もし未舗装路を走るなら、前傾姿勢はキツイとおもいます。オフローダもイイですよ。
「男 Kawasaki」
Kawasakiは、このヒトコトにすべての魅力が凝縮されています（;´Д｀）
つか、Kawasaki乗りになるなら、この際大型取っちゃいましょう（;´Д｀）
ちなみに、オイラはYAMAHA乗りです（;´Д｀）
YAMAHAのバイクは楽器なンです（;´Д｀）