昨日、自宅で空気圧を合わせてから、ショップへ行って見て貰いました。誤差を見たかったわけです。そしたら、2.5 [kg/cm^2] に合わせたところが……2.2 [kg/cm^2] でした _|‾|●
これをそのまま使って、誤差 0.3[kg/cm^2] としても良かったのですが、見た感じそれすらも危なげです。まぁ安物のフットポンプに付属してるタイヤゲージだからなぁ (;´ー`)y─┛〜〜
ということで、タイヤゲージを探しにライコランドへ遠出……したものの、売ってるラインナップは自宅近くのホームセンターと大差ないという罠。意味無いじゃん _|‾|●
何も買わずに帰るのもしゃくだったので、交換し忘れていたオイルフィルタだけを買って帰りましたとさ。ゲージ、どうしようねぇ……。
気に入ったタイヤゲージを見つけられず、失意のまま帰宅。いつもの場所にバイクを止め、さて昼飯をどこに食べに行こうかと思案しつつ、バイクの周りをうろうろしていると、なにやら車体の下に緑色の液体がぽたぽたと(汗
うわ、冷却水漏れてるしっ!!
「冷却水が沸騰してタンクが破裂したか!? いや、水温計は半分も上がっていなかったはず……」と混乱しつつシートを外したところ、タンクはセーフ。となると、どこからか漏れているということで確定……。
昼飯じゃなくて、そのままショップへ直行となりました _|‾|●
▼ 原因
冷却水を循環させるポンプ内部のパッキンの劣化……との診断でした。まだ完全に劣化しきっておらず、今は内部圧が高くなったとき (冷却水が暖まったとき) のみ、内圧に負ける形で漏れている、とのこと。
部品を発注して、今週末に交換と相成りました。
▼ おまけ
その後、ショップのにーちゃんと部品やら工具やらの話で盛り上がること 1時間。気が付いたら、買い損ねたタイヤゲージ注文してました。ダメじゃん、俺 _|‾|●
タイヤの空気圧ってガソリンスタンドに置いてある空気入れのヤツじゃダメなの?(無知